打滑檢測器XLDH-T-A-PNP一體化結(jié)構(gòu)，是用來檢測輸送帶與傳動滾筒之間的滑動并進(jìn)行報警的一種保護(hù)裝置，可用于在皮帶輸送機(jī)發(fā)生打滑時自動觸發(fā)緊急停機(jī)。還可以用于多條帶式輸送機(jī)的連鎖啟動和停機(jī)，低速抱閘或炒熟保護(hù)等，使現(xiàn)場操作簡單化并提高了**性。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機(jī)的行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。
1、檢測模式:非接觸式；
2、適應(yīng)檢測帶速:0∽9.99米/秒；
3、可檢測速度打滑率:0∽100%；
4、速度測量誤差:< 0.1米/秒；
5、繼電器運行壽命:10萬次；
6、觸點容量:AC220V 3A；
7、供電電壓:AC220V 50Hz；
8、使用環(huán)境溫度:-25°+65℃
9、轉(zhuǎn)速顯示范圍:0∽9.99米/秒；
10、傳感器防護(hù)等級:IP67；
打滑開關(guān)選型原則及注意事項:
應(yīng)該根據(jù)被檢測帶式輸送機(jī)的實際運動速度選擇測量范圍相對應(yīng)的產(chǎn)品。通常輸送機(jī)正常運行時的皮帶運行線速度約為2.5--4m/s，滾筒轉(zhuǎn)速約為50--300rpm。除了同時分別檢測滾筒轉(zhuǎn)速和輸送帶速度并進(jìn)行比較的對比式打滑開關(guān)之外，*好選用可以自動避開皮帶輸送機(jī)啟動時低速狀態(tài)的產(chǎn)品。由于輸煤皮帶的打滑報警實際上是低速報警，所以在輸送機(jī)啟動過程中應(yīng)該屏蔽打滑報警，可以采用輸送機(jī)啟動時延時檢測的方法(即啟動開始后延時一段時間，待皮帶輸送機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后接通打滑開關(guān)工作電源)，但是實現(xiàn)起來比較麻煩。
特點:
1、非接觸式，無易損原件，使用壽命長；
2、防護(hù)等級高，密封性好，可防水、放塵，防凝露；
3、高強度了鋁合金精密壓鑄外殼，抗壓，抗沖擊力強；
4、外殼經(jīng)過烤漆噴塑處理，耐腐蝕性強；
5、一體式設(shè)計，安裝方便，實用簡單，兩螺栓固定；
6、采用ARM單片機(jī)作為控制單元，反映速度快，精度高，誤差??；
7、雙排數(shù)碼顯示，LED指示燈顯示，可現(xiàn)場觀察與誤會；
8、高精度4~20mA 模擬量輸出
9、輕、重報警雙開關(guān)量輸出
10、采用高接點容量繼電器輸出
安裝說明:
先將固定支架焊在輸送機(jī)的橫梁上；再將支臂用銷軸、開口銷連接在支架上。
安裝后應(yīng)滿足下述要求:
打滑檢測裝置膠帶運行方向順向防止，觸輪距膠帶邊緣200-300mm
感應(yīng)面與開關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動輪側(cè)面無凹凸面，可以在從動輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開關(guān)感應(yīng)面（出廠時已配感應(yīng)面）。